Anfang des Jahres habe ich euch eine kleine Übersicht über den aktuellen Halswirbelprotektoren-Markt gegeben. Natürlich haben sich Franz und ich so ein Model auch gleich geholt und damit ein paar Kilometer abgespult. Leider bin ich im gegensatz zu den andren schon in den Genuss der Schutzfunktion dieser Neckbrace gekommen....
Ich habe mir das günstige Model, die Leatt Brace Adventure für 220€ im Fachhandel besorgt. Die Einstellung verlief nicht in etwa 10 min. Sondern ich musste schon ein paar Abfahrten auf jeden fall absolvieren um sie mit meinem Dainese Safety Jacket angenehm zu kombinieren.
Alles wurde dann so eingestellt, dass ich die Neckbrace komplett über den Panzer und über dem Trikot getragen habe. Mein Problem hierbei war eigentlich, dass das Konstrukt öfters nach Oben Rutschte und somit meine Sicht nach Vorne etwas behinderte. Die Unterkannte hinten am Helm stand in meinem Fall oft störend auf dem Nackenteil des Brace auf, was vorallem bei Steilpassagen nicht ganz angenehm war.
Verhalten bei einem Sturz:
Durch eine kleine Unachtsamkeit ging ich vor einer Woche nach einer schnellen Kurve bei ca 30-40 Sachen über den Lenker, da ich durch einen Fahrfehler die Kurve zu eng nahm und in einem Drainageloch landete. Wie so ein Sturz in etwa aussieht kann sich wohl jeder denken. Vorderrad taucht ab und man wird über den Lenker katapultiert, nachdem man meist mit dem Kopf in den Boden taucht. Hier ists wirklich höchste Gefahr sich eine Halswirbelverletzung zu zuziehen. Ich vernahm einen heftigen Schlag gegen den Helm, direkt von "Oben". Mein Hals knickte in Richtung der Schulterauflagen der LB ein und übertrug die gesammte Kraft auf mein Schlüsselbein. Ich habe es sofort gespürt als dieses unter der Last vom Einschlag zerberstete.
Folge dieses Sturzes, direkt auf den Kopf:
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- Schlüsselbeinfraktur - Trümmerbruch mit 4 Fragmenten
- Helm Verkratzt
- LB unversehrt
- Keine Kopfverletzungen, nichtmal Schmerzen
- Keine Halswirbelverletzungen, auch kein Ziehen oder Schleudertrauma
Ich habe mich sehr geärgert als ich gemerkt habe, dass der Hals-Protektor mir das Schlüsselbein zerdeppert hat. Nach einiger überlegung und Unfallrekonstruktion lag aber der Vorteil dieses Schones auf der Hand. Sicherlich wäre es ohne diese Leatt Brace eine minder bis Schwere Halswirbelverletzung aufgetreten. Querschnittslähmung möchte ich erst garnicht erwähnen.
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Das Schlüsselbein wurde mit einer Platte und 8 Schrauben wieder geflickt. Dauert 6 Wochen. Aber eine Rückenmarks oder Halswirbelverletzung wäre nicht so einfach, bis garnicht, zu richten.
Also kann ich euch nur empfehlen, wer schnell und oft auf DH Tracks unterwegs ist, sollte sich zumindest die günstige Version "adventure" zulegen, es lohnt sich immer....
Tom
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